EV-ES Battery Monitor to autorskie urządzenie monitorujące parametry modułów elektrycznych i całych baterii z szerokiej gamy producentów samochodów elektrycznych.
Monitor jest w stanie odczytać napięcia, temperatury, parametry pracy z fabrycznych układów BMS (Battery Management System) oraz CMU (Cell Monitoring Unit) dostarczonych przez producenta baterii poprzez komunikację CAN oraz magistrale szeregową.
Obecnie obsługiwane moduły bateryjne i pełne zestawy bateryjne:
- Tesla:
– S,
– X,
– 3, - KIA:
– EV6,
– e-Niro, - Hyundai:
– IONIQ 5,
– Kona, - Nissan:
– Leaf, - Mitsubishi:
– Imiev,
– Outlander, - BMW:
– I3,
– Hybrid Gen 1 & 2, - VW:
– ID-3 / ID-4,
– E-Golf / GTE, - Citroen:
– C-Zero, - Peugeot:
– I-on.
Urządzenie wyposażone jest w system bezpłatnych i płatnych subskrypcji – jeżeli w przyszłości pojawią się nowe funkcjonalności, nowe wspierane baterie, przekładniki prądowe, inwertery itp. wówczas użytkownik może dostać lub wykupić taką subskrypcję bez potrzeby odsyłania urządzenia (pod warunkiem kompatybilności płytki elektronicznej z wymaganiami subskrypcji).
Pojedyncze moduły danego producenta mogą być łączone ze sobą w różne konfiguracje szeregowe (S) i równoległe (P) dostosowując napięcia i pojemności. Monitor posiada również darmowe funkcje załączania i rozłączania styczników (12V) sterujących niskim lub wysokim stanem napięcia modułu.
Najnowszy model elektroniki ma dodatkowo zintegrowane 2 kanały komunikacyjne obsługujące CAN-FD i CAN 2.0, które pozwolą na szerszą komunikację z nowszymi modelami baterii i inwerterów.
Urządzenie obsługuje różnego rodzaju przekładniki prądowe (CAN, analogowe), które pozwalają na dokładne pomiary oraz ograniczenie prądu rozładowywania i ładowania baterii.
Obsługiwane przekładniki prądowe:
- LemCAB 300,
- LemCAB 500,
- IsaScale,
- Victor Lynx,
- Analogowe (+5V),
- Analogowe – dwukanałowe (+5V).
Podgląd i ustawienia urządzenia może odbywać się przez:
- przeglądarkę internetową,
- wyświetlacz zintegrowany z obudową,
- duży wyświetlacz 7 cali,
- PC (konsolę),
- API (komunikacja HTTP oraz UART).
Sterownik wyposażony jest w układ WiFi, który może pracować jako Access Point (AP) lub może być podpięty bezpośrednio do domowej sieci wewnętrznej (STA).
Drugim sposobem jest sterowanie poprzez kabel USB-C – wymagany jakikolwiek program do obsługi komunikacji szeregowej, np. CoolTerm, RealTerm itp.
W momencie podpięcia sterownika do sieci WiFi z dostępem do internetu, użytkownik ma możliwość aktualizacji oprogramowania do najnowszej wersji z nowymi i ulepszonymi funkcjami.
Wyprowadzone jest również wejście, do którego można podpiąć zewnętrzny przełącznik ON-OFF, czujkę dymu, ognia itp., które rozłączą baterię w dowolnej sytuacji.
W celu poprawienia parametrów pracy magazynu energii, urządzenie zostało wyposażone w komunikację z wybranymi inwerterami. Dzięki stałej komunikacji możną zarządzać m.in. prądem ładowania i rozładowywania.
Obsługiwane inwertery:
- Victron SMA,
- Sofar HYD,
- SolaX Hyb X1 / X3,
- Deye.
Uwaga!
Produkt jest w stalej fazie rozwoju, więc systematycznie pojawiają się aktualizację.
Planowane najbliższe funkcjonalności:
– komunikacja z różnego rodzaju smart home (Home Assistance, Google Home…)
– przechowywanie danych w chmurze oraz dostęp zdalny do sterownika.
Zasilanie przez zasilacz buforowy 12V.
